爱信第三代6AT和马自达创驰蓝天技术的6AT变速箱有何区别?

尽管两者性能各有优势 ，但马自达的6AT以其更加丝滑的驾驶体验著称
，马自达的调教往往超越了基础的爱信技术 。

马自达的6AT变速箱源于爱信，但马自达对其进行了自主研发 ，性能上更胜一筹
。创驰蓝天技术
，马自达的第三代杰作，官方宣称能将燃油热效率提升至50%的卓越水平。

油底壳和散热器布置位置不同 分述详解——爱信第三代6AT 技术特点：技术成熟、经济省油 、模式多选
、磨损降低、稳定平顺 。

创驰蓝天6AT
。高效的换挡逻辑：创驰蓝天6AT的换挡逻辑清晰 、平顺细腻 ，比爱信6AT更加优秀。先进的发动机技术：创驰蓝天技术中的SKYACTIV-X发动机是全球首款实现压燃点火技术的汽油发动机
，可以在全转速区域实现最低10%
、比较高30%的扭矩提升，发动机整体性能比爱信6AT提升更明显 。

近来 ，马自达的6AT变速箱是其创驰蓝天系列的杰作，被标记为FW6A-EL
。这款变速箱的独特之处在于采用两套辛普森式行星齿轮
，巧妙地结合一个制动器和两个离合器，构建出自由行星机构。这种设计通过拆联机制实现了六个前进档的无缝切换 。

马自达的6at是爱信的吗?马自达创驰蓝天的6at是爱信的吗

马自达的6AT变速箱 ，包括创驰蓝天技术下的6AT变速箱
，并非由爱信代工，而是马自达自主研发并生产的。以下是相关要点的详细解释：自主研发：马自达在汽车制造技术方面一直有着独特的追求 ，其6AT变速箱是马自达自主研发的成果
，展现了马自达在变速箱技术方面的实力
。

马自达的6AT变速箱源于爱信，但马自达对其进行了自主研发 ，性能上更胜一筹。创驰蓝天技术
，马自达的第三代杰作，官方宣称能将燃油热效率提升至50%的卓越水平 。

马自达6的变速箱是可靠的 ，它属于合资车型
。变速箱可靠性：技术融合与品质卓越：马自达6的变速器在早期部分车型中搭载了爱信的产品
，并随着马自达自主研发的创驰蓝天发动机技术的突破，得到了进一步的优化。

是自己的创驰蓝天品牌 。马自达推出6AT变速箱 ，声称可以让驾驶者和马匹一起工作，享受加速乐趣
。从A级车的昂克赛到b级车的阿特兹
，即使是中型SUVCX-8，操控感也是非常错误的。

爱信6AT的市场应用范围十分广泛 ，从而对国内品牌形成了产能被控
，核心零件只能购买的现象，现在的爱信6AT还是市场的主流 。

创驰蓝天(什么是创驰蓝天)

创驰蓝天是马自达汽车所采用的一系列先进技术的总称
。主要包括以下几个方面：创驰蓝天汽油发动机：高压缩比：通过提高发动机的压缩比（比较高可达14：1 ，国内版本为13：1）
，大幅提升发动机效率，进而提升性能并降低油耗。

马自达创驰蓝天是一种综合性的汽车技术体系 。以下是关于马自达创驰蓝天技术的详细解释： 发动机技术 高效燃烧系统：采用凹顶活塞设计和6孔喷射系统 ，增强空气流动并加强喷射压力
，以改善燃烧效率
。高压缩比：在量产汽油引擎中首度达到10：1的压缩比，使得引擎工作效率、油耗 、扭力均提升15%以上。

创驰蓝天技术是一项马自达汽车公司开发的全面性汽车发动机
、变速箱、车身结构及底盘技术的总称 。以下是关于创驰蓝天技术的具体解释：发动机技术（SKYACTIV-G）高效燃烧系统：采用6孔喷射系统 ，增强空气流动和加强喷射压力
，改善燃烧效率。凹顶活塞设计使燃料喷射后在火花塞附近形成叠层混合气，帮助稳定燃烧
。

创驰蓝天是马自达汽车推出的一套节能减排技术体系。具体来说 ，它主要包括以下几个方面： 引擎技术：创驰蓝天引擎采用了多项先进技术，如6孔喷射系统
，增强了空气流动并加强了喷射压力，以改善燃烧效率 。凹顶活塞设计使得燃料喷射后在火花塞附近形成叠层混合气 ，有助于稳定燃烧
。

创驰蓝天技术是日本马自达汽车公司提出的一项综合性汽车技术。它不是单纯的某一项汽车技术名词
，而是针对旗下车种的汽油与柴油引擎 、手动挡与自动挡变速箱、底盘
、车身结构等主要元件优化的技术总称 。该技术旨在将“驾驶乐趣”与“出色的环保、安全性能 ”和谐兼顾
。