是憧憬还是高估,氢燃料头顶三把火

〖壹〗 、虽然氢气很容易取得，但车型所需要的氢燃料电池能源得来却并非易事 。 氯氢 ，是近来世界公认的最干净的氢能源，即通过来源于风能和太阳能的可再生能源电解水制取
，突出特点是不排放碳。但绿氢费用很贵，高达5-5欧元/公斤（约合25-38元/公斤）
。

氢燃料电池的发展现状和前景,连丰田都决定放弃氢能源

〖壹〗、在续航方面 ，氢燃料电池汽车传统燃油车相似
，续航里程约在600公里左右，优于锂离子电动车；此外氢燃料电池汽车还具有无噪音 ，充能时间短
，耐低温，事故严重性小等优点。

〖贰〗
、氢能源作为清洁能源的潜力巨大 ，但其在现实应用中遭遇了多重挑战 。 技术难题是其中之一
。由于日本在氢能源技术领域占据先机
，拥有大量专利，这为其他国家在氢能源领域的发展设置了障碍。 安全问题同样突出 。

〖叁〗、综上所述 ，日本选取暂停氢燃料电池研发的决定是对市场需求 、技术挑战
、成本以及能源市场前景等多方面因素进行综合考虑后的结果
。这一决定反映了日本在能源技术领域的战略调整和对市场需求变化的敏锐洞察。

氢燃料电池掀起费用战?燃料电池汽车到底离我们有多远?

然而
，费用下降也引来部分争议 。10月18日，国鸿氢能发布国产电堆新品售价1999元/kW；11月27日 ，北京氢璞创能官方宣称给订单500台及以上的战略伙伴的费用为1699元/kW，把报价再次降低
。与之相比的是
，行业内电堆产品的费用约为3000-4000元/kW，氢燃料电池汽车市场的费用战已然拉响。

据了解 ，永安行氢能源助力自行车全车30公斤左右
，续航总里程近来是60公里，未来将达到100公里 ，氢燃料加气3分钟左右完成 。对比慢充需要至少6小时
，快充2-3小时，续航30-40公里的纯电动助力车 ，氢能助力自行车能极大方便人们远距离的出行
。

月3日
，在新品发布会上，雄韬旗下全资子公司氢瑞科技在发布电堆新品的同时 ，抛出了一个1199元/kw的最低价
，给电堆费用战再添了一把火。

国家为什么不发展氢能源汽车?氢燃料电池车就是一场骗局吗

〖壹〗、消费者对氢燃料电池汽车的热情不高，部分原因是对加氢站等基础设施的担忧 。然而 ，随着中国氢燃料电池汽车市场的逐步发展，加氢站的数量也在不断增加。截至2022年6月
，中国加氢站数量已超过270座，相比2018年的数量增长了超过10倍
。这一增长趋势预示着加氢站基础设施的逐步完善 ，有助于提高氢燃料电池汽车的需求。

〖贰〗 、国家对氢能源汽车发展的迟缓
，部分原因在于日本在氢能源技术方面的强劲专利布局 。2019年的数据显示，全球83%的氢能源专利被日本企业控制 ，其中丰田独占48%
。这一局面使得包括美国和欧洲车企在内的其他企业为了避免技术依赖
，选取了其他技术路径。 为了技术上的突破，中国选取了重点发展纯电动汽车 。

〖叁〗
、消费者购买氢燃料电池汽车的热情较低主要是担心无法加氢站等基础设施不够完善
。随着中国氢燃料电池汽车累计销量增加 ，中国加氢站数量也逐年增长。截止2022年6月
，中国加氢站数量超过270座，较2018年加氢站数量增长超10倍 ，未来仍将持续增长 。加氢站的数量增长将帮助提升氢燃料电池汽车需求
。

吸氢气到底有没有用

〖壹〗、呼吸氢气对新生儿窒息引起的缺血缺氧性脑损伤具有理想的治疗作用
，能够抑制神经细胞凋亡酶的活性，减少神经细胞凋亡和坏死 ，从而减轻脑损伤，保护脑功能。对神经退行性疾病的治疗作用：氢气对巴金森病等神经退行性疾病具有治疗作用
，能够延缓疾病的进展，改善患者的生活质量 。

〖贰〗 、在一些研究和部分使用者反馈中 ，吸氢机可能具有一定积极作用
。氢气具有抗氧化特性
，部分呼吸系统疾病患者使用后，感觉呼吸状况有所改善 ，比如气短
、喘息等症状减轻
，这可能是氢气的抗氧化和抗炎作用，对呼吸道黏膜及肺部组织起到了一定保护和修复功效。

〖叁〗、理论上 ，氢气进入人体的数量越多
，产生的效果就越明显，因此呼吸高浓度氢气的效果可能比饮用富氢水更好 。不过 ，近来还没有研究证据明确这种差异。目标疾病上的不同 呼吸氢气和富氢水似乎在治疗目标疾病上有所区别
。饮用富氢水对消化道疾病效果显著
，而呼吸氢气则对呼吸系统疾病有更强的针对性。

〖肆〗 、吸氢对人体是真的有用的 。氢分子被发现具有中和氧自由基的作用
。氢气分子能在体内快速扩散，进入各种蛋白质等大型生物分子 ，并有选取性地清除有害的活性氧，最主要是羟基自由基
，使氢成为一种有效的生物抗氧化剂，调理因各种原因导致的细胞病态或老化状况。

中国的氢燃料电池汽车,被什么卡了脖子?

〖壹〗
、氢燃料电池也是电动化浪潮中的一员 ，而且“燃料电池的安全性比锂离子电池高 。”中国工程院院士衣宝廉认为
，氢燃料电池本质是一个通过电化学反应实现的能量转化装置，原理上和锂电池是一致的 ，但从工作方式来看
，它和内燃机更像
。

〖贰〗、氢能源汽车成本高昂 氢燃料电池相对独立复杂的动力系统导致了氢燃料汽车的成本增加。近来的主流技术下，氢燃料电池的催化剂使用的是铂金 ，铂金产量低 、费用昂贵
，对氢气的纯度要求高 。在日本，补贴后售价区间为710-805万日元（约合人民币45万-50.5万元） ，远高于其他动力形式的同级别车辆
。

〖叁〗、为了避免被掐住脖子
，包括美国
、欧洲各国的车企只能选取其他技术路线。因此，中国只能全力发展纯电动汽车 。氢能源汽车近来有两种形式：氢内燃机和氢燃料电池
。氢内燃机是将发动机的燃料从汽油改为氢气 ，虽然它仍然会产生氮氧化合物，但相比汽油车更为环保。

〖肆〗、张银广：这几年
，国内在氢能技术突破方面取得了比较大的进展 。现在真正卡脖子的问题是在氢能技术装备上。其实现在的自主技术已经具备了推动产业向前发展的条件
。