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中新网西宁7月1日电(祁增蓓刘益航)7月1日，记者从中铁七局集团有限公司(以下简称：中铁七局)获悉，昨日上午十点 ，总重约4800吨的上跨青藏铁路转体桥在历时近80分钟后 ，经顺时针转动70度，精准对接至设计位置 ，标志着国道109宗加至格尔木东公路改造工程项目上跨青藏铁路转体桥成功转体 。
国道109宗加至格尔木东公路改造工程项目(简称：国道109宗格公路项目)地处青藏高原柴达木盆地 ，是支撑柴达木循环经济实验区建设的重要基础设施 。其中，跨青藏铁路转体桥施工是整个项目的控制性工程 ，转体桥施工工期长 、技术难度高 、安全风险大。
为最大程度减少桥梁建设对青藏铁路运行安全的影响 ，施工团队采用了平面转体施工工艺 。“我们组织专业技术团队使用高精度仪器严格控制施工误差，精心做好称重、试转等关键环节的准备工作 ，确保了转体桥安全 、顺利 、精准转体到位 。 ”中铁七局国道109宗加至格尔木东公路改造工程项目技术负责人王晓科说。
王晓科介绍 ，转体桥预先在青藏铁路外侧完成全部桥梁结构施工，再利用埋设在桥梁承台底部的转盘、球铰和滑道组成的转动系统 ，使用连续张拉千斤顶对桥梁承台进行对拉 ，形成旋转力偶进而实现桥梁的水平转动，最终完成桥梁上跨青藏铁路，为国道109宗格公路8月底实现通车奠定基础 。(完)
