便宜又好开,捷达VS7能否扛起中型SUV市场的大旗

捷达VS7定位为中型SUV，直接以68万元的起售费用杀入国产SUV常年占领的阵地。对不少国产品牌来说确实是一个不小的威胁 ，作为一台拥有大众技术背书的中型SUV
，捷达VS7 68万元起的售价着实给消费者们带来了不小的惊喜 。自从上市之后，捷达VS7的销量便一路攀升 ，足以证明消费者对这台合资中型SUV的认可
。

费用实惠：作为最便宜的合资中型SUV
，捷达VS7在费用上具有很大的竞争力。性价比高：虽然内饰用料一般，但配置十足 ，如触控式空调面板、中控屏幕 、手机无线充电区域
、一键启动按钮和电子手刹等
，都是超越这个价位的高级配置 。

说到捷达，当初作为大众旗下车型 ，整车表现都很不错
。但在去年3月份
，捷达从车型变成一个品牌，拥有轿车与SUV的双层定位 ，作为品牌成立后的第三款车型捷达VS7，能否延续以往的市场表现力呢。1月11日
，捷达正式公布了旗下紧凑型SUV车型VS7的官方预售价 。

捷达VS7之所以费用便宜，主要是因为其定位亲民 ，旨在通过高性价比来吸引消费者
。同时
，捷达品牌作为大众旗下的子品牌，能够共享大众的技术和资源 ，从而在一定程度上降低了生产成本
，使得捷达VS7能够以更加实惠的费用进入市场。

2020款捷达VS5到店实拍,不套娃的大众还是很好看的

〖壹〗、不套娃的大众真的有吗？当然了这是大众旗下的捷达品牌，而新款的捷达VS5可以说有一种脱颖而出的感觉 ，而这款车的售价也是出乎意料的亲民
，售价区间为48-128万元，真的是一款年轻时尚的车型 ，而映璇汽车工作室同时进行了进店实拍行动
，我们一块儿来看一看吧 。

〖贰〗 、动力方面，捷达VS5全系搭载来自大众的EA211 4T发动机 ，对应的最大功率和最大扭矩为110kW/250N.m，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱
，对应的百公里混合工况油耗为2L和8L
。

〖叁〗
、款捷达VS5 280TSI？自动三十而立版，定位于紧凑型SUV ，指导售价为88万元。外观方面
，车型均延续现款设计，采用捷达家族式语言 ，主打年轻、时尚 。车身尺寸长宽高为4419毫米 、1841毫米
、1616毫米
，轴距为2630毫米。内饰方面，2020款捷达VS5依然透着浓郁的“大众味道” ，并不惊艳
，以实用风格为主
。

新捷达和新桑塔纳哪个好?

〖壹〗、如果您更注重性价比和日常使用，新捷达是一个不错的选取 ，它费用亲民且空间宽敞
，满足家庭使用需求。如果您更看重品牌历史和配置丰富度，新桑塔纳可能更适合您 ，它拥有更悠久的品牌历史和更丰富的配置水平 。最终，选取哪个车型还需根据您的实际需求和喜好来决定
。建议您到4S店进行试驾
，以便更好地了解两车的驾驶感受。

〖贰〗 、新桑塔纳相对更好 。以下是新捷达和新桑塔纳的具体对比：发动机和变速箱：新捷达和新桑塔纳都使用了EA211发动机和相同的变速箱，因此在动力性能和驾驶体验上基本相同
。车内空间和轴距：两款车的车内空间和轴距也是一样的 ，这意味着它们在乘坐舒适性和空间布局上没有明显差异。

〖叁〗
、新捷达相对更好
，但具体选取还需根据个人需求和偏好来决定 。以下是关于新桑塔纳和新捷达的比较分析：品牌与口碑：两款车都来自大众品牌，在中国汽车市场拥有很高的知名度和良好的口碑
。车型特点：新桑塔纳：外观稳重 ，给人一种经典而内敛的感觉。在性能和配置上有所提升
，但相对于新捷达，可能略显保守 。

新捷达这车怎么样?

经典耐用：新捷达继承了捷达车型的经典设计 ，耐用性是其显著特点之一
。历经多年的市场考验
，捷达车型在耐用性和可靠性方面积累了良好的口碑。经济实惠：新捷达的费用相对亲民，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选取 。同时 ，其较低的维修和保养成本也使得这款车更加经济实惠。

新捷达车质量相对稳定
，是一款表现不错的车型
。以下是具体分析：质量稳定：新捷达质量相对稳定，功耗表现出色 ，口碑良好，适合作为居家交通的选取。设计前沿：在外型设计上
，新捷达延续了德国大众轿车的前沿设计理念，并结合最新的造型设计哲学 ，整体外观时尚大方 。

新捷达的口碑不如老捷达
，我认为可以从两个方面来分析：首先，新捷达在某些非关键配置上进行了减配
。虽然新捷达的发动机和车架与老款相同 ，没有缩水
，但在一些不影响驾驶体验的细节上，为了降低成本 ，厂商进行了减配。这让消费者感到“被抽条 ” 。其次
，当前消费者对于汽车的要求提高了
。

十万出头买合资SUV,丰田锋兰达和捷达VS5哪个更适合你

最后还是动力部分，MQB平台的优势在于能够让更多动力应用到入门级车型 ，新捷达VS5作为紧凑型SUV
，搭载一台4T发动机没有任何问题，在大众速腾、高尔夫等多款经典热销车型上都有使用 ，可靠性更是一流。

可以说，全新捷达VS5无论是全新品牌还是年轻化的外观
，都给大家带来了一定的新鲜感，内饰做工细节也能够看出用心程度 ，而不变的是它开起来它依然还是一台普通大众车的感觉
，只是6AT变速箱的调校更偏向舒适 、节油 。

而捷达VS5作为国内消费者最为熟悉的合资品牌大众旗下的子品牌车型，其实在外观上捷达VS5一点也没有大众家族的影子 ，毕竟它就是一辆不挂大众标的大众车
，这是因为捷达VS5的三大件均是大众提供，而整车制造部分也是由大众完成
。

捷达vs5 一汽-大众捷达品牌旗下的VS5在2019年成都车展正式上市了 ，48万—128万元的售价确实非常低廉
，并且它也是德系品牌在十万级A级合资SUV市场上的首款车型。

近来，捷达VS5在动力系统上搭载的是大众EA211的4T发动机 ，匹配了更适合家用的爱信6AT变速箱
，百公里加速10s，最大扭矩205Nm ，而博越COOL搭载吉利劲擎5T+7DCT动力组合，百公里加速最快9s
，最大扭矩达到290Nm，两车相比 ，明显博越COOL动力更强劲
，也更能给车主带来驾驶乐趣 。

第三款：捷达VS7 捷达VS7是三款车型中唯一的合资车，归属于德系大众和一汽的产物 ，该车于2020年3月上市
，定位在中型SUV市场中，上市时间虽相较吉利豪越早些 ，但对于该市场众多老将而言
，该车资历浅显，不过拥有大众背书 ，还有68-168万元的费用表现
，该车不缺乏知名度和热度
。