矿用车主要参数
〖壹〗 、矿用车的主要参数包括以下几点：发动机：采用潍柴WD615系列增压中冷技术 ，发动机功率在206KW至266KW之间。变速箱：配备富勒工程型EATON变速箱 ，性能稳定可靠 。最小转弯半径：9米，灵活应对复杂路况 。最小离地间隙：在340mm至380mm之间，确保车辆稳定行驶于崎岖地形。
〖贰〗 、车型 Model K系列矿车Kseries mining vehicle 发动机Engine采用潍柴WD615系列增压中冷技术 ，提供强劲动力。发动机功率在206KW（280HP/2200rpm）至266KW（360HP/2200rpm）之间 ，满足不同工况需求 。变速箱Transmission gearbox配备富勒工程型EATON变速箱，性能稳定可靠 ，确保车辆高效运行 。
〖叁〗、主要参数：车型：K系列矿车。发动机：潍柴WD615系列增压中冷 ，功率在206KW到266KW之间 。变速箱：富勒工程型EATON 。最小转弯半径：9m。最小离地间隙：340mm到380mm 。最大爬坡能力：45% 。堆装容积：25到35立方。举升机构：前置海沃油缸，举升时间25s 。驻动形式：储能断气制动 。最大速度：50km/h。
〖肆〗、外观与重量：利勃海尔T282B是一款巨型矿用自卸车 ，其一个轮胎的直径就达到了3米高 ，车身空载重量为230吨，额定载重为363吨 。性能参数：该车最大时速可达64公里/小时 ，采用西门子的传动系统 ，拥有20缸发动机，排量达到90升 ，最大扭距是14457nm 。
〖伍〗 、主要参数如下：车型为K系列矿车 ，发动机为潍柴WD615系列增压中冷，发动机功率在206KW（280HP/2200rpm）到266KW（360HP/2200rpm）之间。变速箱为富勒工程型EATON，最小转弯半径为9m ，最小离地间隙为340mm到380mm ，最大爬坡能力为45%。堆装容积为25到35立方 。举升机构为前置海沃油缸，举升时间25s 。
富勒变速箱是法斯特变速箱吗
FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱。法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术 ，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱 ，当时主配斯太尔重卡 。后来又在解放，东风 ，欧曼 ，北奔等车型上广泛应用 。
变速箱：陕西法士特变速箱（富勒箱），陕齿变速箱采用世界领先加工技术 ，其齿轮性能好 ，变速器的速比搭配得当，有适合重卡的116档。车 桥：欧曼大规模采用斯太尔型车桥 。厂家多种 ，有各种速比 。有单级减速桥 ，和双级减速桥。
楼主您好：两个都是9当箱，11509C是公版富勒变速器（即美国图纸国产化），而119的是在11509C的基础上进行研发的 ，为了扩大用户群范围的产品（即所谓缩水版） 。9JS119系列变速器结构特点：采用主副箱组合设计 ，主副箱操纵，副箱气操纵 ，结构独特 ，设计先进 。
法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 ，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成 ，注册资本5亿元，资产总额30亿元 ，是生产重型汽车变速器 、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。
新款的前四后八一般采用法士特十二挡箱（分高低区） ，老款的一般是十档箱（1个倒挡9个前进档），开前四后八要注意 ，挂档要用两脚离合（一脚摘挡 ，一脚挂档） 。很简单，看看就会了 。
就是要是在下长坡时用低速档慢慢下的时候用闭气刹车辅助降低发动机的转速，减轻行车制动的使用低档下坡发动机转速高了就打开闭气开关（不要时间太长）转速低了就关闭开关 ，切忌要低档（哈齿110-85-90和大同110等6或7档的变速箱）在3档一下才起作用。而富勒 陕齿 法士特等8档以上的变速箱在6档一下。
法士特变速箱中的9JS119和11509C有什么区别呢?
〖壹〗 、楼主您好：两个都是9当箱 ，11509C是公版富勒变速器（即美国图纸国产化），而119的是在11509C的基础上进行研发的 ，为了扩大用户群范围的产品（即所谓缩水版） 。9JS119系列变速器结构特点：采用主副箱组合设计 ，主副箱操纵，副箱气操纵 ，结构独特 ，设计先进 。
〖贰〗 、法士特9档变速箱型号主要有以下几款：RT-11509C：这是一款性能卓越的9档变速箱，其型号中的R代表范围档 ，T指机械式 ，1100N.M的扭矩输入表明其强大的性能特点。
〖叁〗、变速箱油容量：15L 操纵形式：双H或单H操纵，可单 、双杆操纵或左 、右操纵、双向远距离操纵.从上述速比对比来看9JS119TB 的比较高档速比为0.81 ，小于1 ，为超速档箱，而RT-11509C比较高档速比等于1，为直接档箱 ，所以9JS119TB 的速度快 。
〖肆〗 、RT-11509C型号的意思：R是范围档 、T是机械式、11是输入最大扭矩为1100N*M 、5代表齿轮的粗细为粗齿 、09代表档位 。
〖伍〗、其中 ，变速箱壳体采用了全铝合金的轻量化设计，使得整个变速箱的总成重量仅为197千克 ，极其轻便。特别值得关注的是 ，JS119JS119A、RT-11509C和RTD-11509C等型号，它们都提供了D级输出轴的强化版本 ，这使得它们在性能上更上一层楼 。
富勒变速箱低档都有高档只有倒档是何原因?
〖壹〗 、这是由于双H换档阀O形密封圈偶尔封闭不严 、漏气产生的故障 。变速杆在高、低档区反复拨动几遍 ，使双H换档阀芯反复活动一下就会解决。如果反复拨动变速杆无效，则说明双H换档阀漏气或高 、低换档 ，气缸漏气 。
〖贰〗 、一般来讲是由于变速箱盖的换档轴变形、啮合套与二轴变形或过度磨损 ，或是换档轴与拨块的锁销松旷造成的 。B 、变速箱掉档汽车在运行中某一档位经常掉档，特别是在急加速（突然施加负荷）或突然减速（丢油门）时较为明显。
富勒变速箱3档和4档挂不进,是什么问题?
如果说 ，离合器踏板已将制合器开关阀顶开 ，而起步档仍然难挂（好象离合器分离不彻底）则说明离合器制动系统有故障，此时应首先检查制动气路，将制动阀至富勒箱左侧下方接头松开 ，踏下离合器踏板到顶开离合器制动阀的位置 ，观察气管接头如排气不畅，说明制动器开关阀故障应予拆检或更换 。如果排气通畅 。
这是由于双H换档阀O形密封圈偶尔封闭不严 、漏气产生的故障。变速杆在高、低档区反复拨动几遍 ，使双H换档阀芯反复活动一下就会解决。如果反复拨动变速杆无效 ，则说明双H换档阀漏气或高 、低换档，气缸漏气 。
FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱 。法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术 ，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱 ，当时主配斯太尔重卡。后来又在解放，东风 ，欧曼 ，北奔等车型上广泛应用 。
如果广汽传祺GS4变速箱控制模块出现故障，尽快联系4S店让4S店处理 ，或者直接联系厂家 。齿轮箱故障排除 富勒中间轴九速变速器的辅助变速器由气动系统操作来换档。气路系统包括空空气过滤调节器 、双H气阀、副箱换挡缸和连接气管 。气路系统故障可能导致换档故障 、延迟或辅助变速器零件损坏 。
在动力上搭载了0T发动机 ，最大输出功率为224马力，传动系统匹配的是6AT变速箱，最大扭矩为340Nm ，零百加速仅需6秒 ，百公里油耗为9L，该车配备了头部气囊 、疲劳驾驶提示、360度全景影像、自动泊车入位和陡坡缓降等。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
东风天龙的发动机有dCi1东风康明斯和玉柴等发动机；变速箱有原装进口的德国ZF16挡变速器 、陕齿富勒9挡变速箱和大同12挡变速箱 。东风天龙重卡可根据用户选取搭配dCi1东风康明斯和玉柴等发动机。发动机功率覆盖260~420马力 ，最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11升 。
国内军用重卡的发动机
〖壹〗 、国内军用重卡的发动机搭载柴油发动机 。陕汽SX2190是我国第二代7吨级越野军车 ，搭载了功率为280马力的斯太尔WD6177A增压中冷柴油发动机 ，由潍柴动力生产。变速箱使用美国的富勒RT11609变速箱，拥有9个前进挡和两个倒挡。SX2190还配备了斯太尔分动器和传动轴 ，电气均使用德国博世的技术 ，采埃孚的ZF8046液压助力转向机和威伯科的制动阀 。
〖贰〗、上菲红Cursor13发动机凭借其卓越的性能，成为国内外重卡用户的首选 。这款发动机不仅拥有强大的动力输出 ，还具备低油耗 、可靠舒适和反应灵敏的特点 ，深受用户好评。在解决国六发动机使用痛点方面，上菲红Cursor13发动机采用了两大“黑科技” 。首先是EVGT增压器的应用，它显著提升了发动机的瞬态响应能力 。
〖叁〗 、CA6DM2发动机以其11升的黄金排量和自主研发的特性 ，打破了技术垄断 ，标志着国内重卡发动机技术的重大突破。该发动机采用了顶置凸轮轴、四气门设计 、高压共轨技术等先进配置，这些技术保证了其卓越的动力输出和燃油经济性 。
〖肆〗 、DW94发动机 ，由国内重卡制造商中国重汽集团精心研发 ，是一款专为商用车辆设计的三缸柴油发动机 。该发动机的关键参数包括54升排量，最大输出功率为62千瓦 ，最大扭矩为245牛·米。这些数据表明 ，4DW94发动机在动力和效率上都有出色的表现 。
〖伍〗、dCi11发动机以其卓越性能脱颖而出 。它具备超强的动力输出，同时注重静音设计 ，致力于降低油耗。在2007年的首届中国世界卡车节油大赛上 ，它荣获最省油发动机奖，证明了其在节油方面的冠军地位 。这款发动机的燃油经济性尤为突出 ，最低比油耗达到190g/kw.h ，创下了国内最低纪录，显示出其高效节能的特点 。
