别克君越1.5T和2.0T怎么样,发动机能开50万公里吗?

别克君越5T和0T车型各有特点 ，且发动机在适当维护下有可能开到50万公里。 动力系统差异： 5T车型：采用7速双离合变速器
，可能在某些情况下引发顿挫感和可靠性问题，成为部分车主的顾虑 。 0T车型：配备更为成熟的9速手自一体变速器 ，驾驶体验更为平稳
，为驾驶者提供更可靠的保障
。

t和0t最大的区别无非就是动力系统上，其中5t变速箱采用的是7速双离合 ，而0t采用的是9速手自一体
，恰恰离合器是很多君越5t车主买了后悔的原因。

别克君越5T和0T怎么样，发动机能开50万公里吗？如果喜欢君越这款车型 ，以愚人之见，强烈推荐选取0T！事实上
，5T君越现在已经处于停产状态 。虽然5T对于日常的行驶来说，动力输出基本够用 ，但是在高速上的表现
，尤其是急加速的表现，是无法和0T发动机相提并论的
。

对于别克君越的5T和0T版本 ，尽管两者动力都不错
，但从实用性出发，5T发动机更符合家庭日常使用 ，不仅动力足够
，而且燃油经济性更高。当考虑别克君越5T和0T的长期可靠性时，虽然有些人期待发动机能行驶50万公里 ，但实际使用寿命受到多种因素影响
，如驾驶习惯和维护保养 。

动力性能 5T车型：最大输出马力为169匹，动力表现适中
。0T车型：最大输出马力为237匹 ，动力强劲，加速性能更好。对于追求驾驶乐趣和加速性能的消费者来说
，0T车型无疑是更好的选取 。参数配置 5T车型：标配上坡辅助、刹车辅助等配置。

- 君越搭载的T可变缸发动机，在环保与性能间取得了平衡 ，符合国六B排放标准
。综上所述
，如果你追求实用性和经济性，5T车型是不错的选取；而如果你追求更高的驾驶性能和更全面的体验 ，且预算宽裕
，那么0T车型则更值得购买。最终决策应基于个人喜好 、实际需求以及预算进行综合考虑 。

新别克君越

别克君越在不行驶时是否有影像取决于车辆是否配备了相应的影像系统
。影像系统配置情况 别克君越作为一款中高端车型，可能会根据车型配置的不同而搭载不同的影像系统。例如 ，部分高配车型可能配备了360度全景影像系统
，而低配车型则可能没有这一配置 。因此，在判断别克君越在不行驶时是否有影像时 ，首先需要确认车辆是否配备了相应的影像系统
。

别克新君越4凭借其卓越性能引人注目
，它在隔音和动力技术上既有优点也有不足。首先，新君越的隔音效果无比出色 。当车窗紧闭 ，即使车辆行驶时喇叭声也难以打扰车内宁静，配合BOSE音响
，驾驶体验如丝般顺滑
。

在别克新君越的控制面板上，有一个专门的按键 ，用于管理防侧滑功能。这个功能在车辆启动时默认启用
，但用户可以选取关闭 。以下是关闭防侧滑功能的具体步骤： 首先，你需要踩下别克新君越的刹车踏板 ，以确保车辆处于安全的停靠状态
。 接着
，按下一键启动键，激活车辆的电力系统。

屏幕下方的空调控制按键使用了触控式 ，这可是凯迪拉克车型上都没用的配置
，出现在君越上真的属于越级享受了 。新一代别克君越采用了电子式怀挡，为中央超大储物通道腾出了空间。前排贯穿式多功能储物仓 ，也是新车的创新设计亮点
，可轻松放置高跟鞋/通勤包/1寸电子设备
。

拉低中级车门槛!君越推出2021款1.5T版本

〖壹〗
、现在中级车市场里可以说竞争十分激烈，为了能够吸引更多消费者 ，各大厂商采取各种措施，比如说降低排量。不过
，对于 君越而言，最能够拉低中级车门槛的措施还是给出最优惠的费用 。君越最近推出2021款命名为552T的5T版本 ，官方给出的指导价为298万
，但是还有3万左右的优惠空间
。

〖贰〗、在很多人的意识中，定位高端的车子 ，必须是大排量发动机
，比如别克旗舰轿车君越曾经搭载过0L V6发动机。但在节能减排成为主旋律的今天，君越搭载的也是“包打天下 ”的0T 。并且 ，为了让更多人可以拥有这款宜商宜家的别克旗舰轿车
，君越2021款新车的入门级车型采用了5T发动机
。

〖叁〗 、但对君越自身来说，虽然没有了入门级动力之后 ，0T车型的门槛降低
，使得全车系的起售价与中期改款前持平，但在市场终端却一定程度上限制了优惠幅度。 而且我们能看到 ，5T君越在7月份重返市场之后，销量大约占到君越车系的四分之一
，可见5T的君越还是很有市场的 。别克这波操作可以算是亡羊补牢，为时不晚吧
。

〖肆〗
、君越油箱的容量在55到62升之间 ，这一容量直接关联到汽车的行驶里程。若两辆发动机相同的车辆
，油箱容量较大的那辆将能行驶更远的距离 。

〖伍〗、君越2021款是一款别克旗下的中型车，其官方指导价为219800元-289800元
。我们以2021款552T豪华型的最低配2021款552T豪华型为例 ，该车型的官方指导价为219800元
，据了解，近来广州市比较高有53000元的优惠幅度 ，所以这款车的裸车费用为166800元。

君越1.5T落地要多少钱?君越提车价

下面咱们来看看落地价
，我们以君越的入门版本2021款552T豪华型为例，其官方指导价为219800元 ，据了解近来汉中市没有什么优惠；如果选取以全款方式来购买的话
，商业保险8335元，购置税19451元 ，上牌费500元，车船使用税350元
，交强险950元，最终的落地价是249386元 。

总体算下来 ，购买一辆入门级君越落地可能需要22万到25万左右
，而中高配车型落地费用可能会更高。

一般来说，如果选取入门级的君越车型 ，裸车费用可能在20万左右
。但这只是车价
，实际落地还需要考虑购置税 、保险
、上牌等费用。购置税通常是车价的一定比例，保险根据不同的险种和保额会有差异 ，上牌费用大概几百元 。算下来
，入门级君越落地预算可能在22-23万左右
。

放弃雅阁喜提1.5T别克君越,裸车17.2万,舒适性不错,但油耗略高

T的动力确实不如0T的试驾车有劲，但底盘质感跟高配车型保持同一水准 ，低配车型的前排车窗也使用隔音玻璃
，静谧性相当优秀，这方面完胜本田雅阁。过颠簸路 ，君越的底盘对小震动处理得也很完美，不会出现摇摇晃晃的那种情况 。

君越油耗偏高了
，朋友的车也是0T的，还是台SUV ，每天上下班的路程也和我差不多
，但是他的车子油耗就没过10升，所以对于君越百公里十一点几的油耗我是不太满意的 ，希望磨合期过了这种情况能减缓些
，不然这么高的油耗还是很烧钱的，每次加油都肉疼
。

别克的市场优惠较高 ，同时也是中美差价最小的汽车品牌之一
，别克英朗的市场优惠达到了4万元，7万多的裸车价就能够买到一辆合资的自动挡紧凑级车 ，非常有诱惑力。老款的君越市场优惠也达到了8万元左右
，不到19万的费用就能够买到君越的裸车 。

除了级别和车身尺寸之外，别克的配置高也是一以贯之的
。即便是君越的尺寸大于其他品牌的中级车 ，但是君越也没有放弃在配置上超越同级别的其他车型，而且更关键的是
，更大的空间更多的配置到最后卖的钱却和别人一样，甚至比别人还要低 ，这样的情况下
，别克卖得好也就不足为奇了。

操控：悬架偏软支撑力不足，毕竟是主打家用和商务用车 。这样的操控也是可以理解的
。