搭载第五代EA888发动机,上汽大众全新途昂Pro到店

动力部分，途昂Pro将搭载第五代EA888 0T发动机 ，最大功率可达200kW（272马力）
，峰值扭矩400Nm，百公里加速仅需 6 秒 ，传动系统匹配DQ501 7速湿式双离合变速箱
，LTC工况下综合油耗为35L/100km。

上汽大众在新年伊始便放出了重磅消息，途昂Pro全球首发搭载了全新的第五代EA888发动机 。这一举措不仅彰显了上汽大众在技术革新方面的领先地位 ，更为消费者带来了一款动力强劲、油耗低廉的优质SUV车型
。动力性能显著提升 第五代EA888发动机在功率和扭矩方面实现了大幅提升。

同时
，途昂Pro采用了第二代MQB EVO平台，进一步提升了车辆的智能化水平和操控性能 。综上所述 ，上汽大众途昂Pro的上市标志着大众品牌在燃油车市场的一次重要发力
。它以第五代EA888发动机为核心竞争力
，凭借卓越的动力性能 、出色的能效表现以及可靠的德系品质，为消费者带来了全新的选取。

途昂 Pro搭载了第五代EA888发动机 ，这款发动机在动力响应
、油耗以及排放方面均实现了显著提升 。其最大功率达到了200kW，最大扭矩为400N·m
，这样的动力参数在同级别车型中处于领先地位
。同时，WLTC工况下的油耗低至35L/100km ，百公里加速时间也仅需6秒
，充分展现了其出色的燃油经济性和动力性能。

第五代EA888强芯赋能，途昂 Pro确实实现了更大更强的用车体验 。途昂 Pro作为上汽大众的一款全新力作 ，搭载了第五代EA888发动机
，这款发动机在动力性能、燃油经济性以及排放控制等方面都实现了显著提升
。

换代途昂实车曝光，换装五代EA888发动机 ，有很大可能卖爆。换代途昂
，即途昂Pro，已经吸引了大量的关注 。这款车型不仅在外观和内饰上进行了更新 ，更重要的是
，它首发了大众第五代EA888发动机。

途昂pro有手动档吗

〖壹〗 、综上所述，途昂Pro没有手动档 ，而是采用了更为先进的7速双离合变速箱
。这种设计不仅提升了车辆的动力性能和驾驶平顺性，还为驾驶者带来了更为便捷
、舒适的驾驶体验。

〖贰〗、大众途昂Pro全系车型均未提供手动挡版本
，其变速箱统一采用湿式双离合（DCT）自动变速箱 。从现有信息来看，2025款途昂Pro主打智能化和舒适性 ，例如搭载第五代EA888发动机 、大七座空间设计
、第二排手动遮阳帘等配置
，但动力系统仅匹配自动变速箱
。若需手动挡车型，可能需要考虑其他品牌或大众旗下其他车系。

〖叁〗、途昂Pro开启360度全景影像有自动 、手动及特殊场景触发三种方式 。自动激活挂入倒挡（R挡）时 ，系统自动启动360全景影像
，方便倒车时查看周边环境，切换至D挡后可手动切换前后视角
。当车速低于15 - 30km/h（具体以车辆设置为准）且探测到周边障碍物时 ，部分车型系统可能自动触发全景影像。

〖肆〗
、安全刹车系统问题：有车主投诉途昂Pro的安全刹车系统会无故刹停
，这不仅影响了驾驶体验，还存在一定的安全隐患 。指纹收集器：中控台的设计容易留下指纹印 ，这不仅影响了车辆的美观性
，也增加了日常清洁的难度
。储物格设计不合理：例如手机储物格的设计，导致手机无法稳固放置 ，给车主带来了不便。

〖伍〗、费用门槛过高：途昂Pro起售价30.99万，即使终端优惠后仍需29万左右 。这一费用区间与豪华品牌奥迪Q5L（最低配） 、奥迪Q6 40TFSI等车型费用重叠
。在消费者购车决策中
，豪华品牌往往具有更高的品牌溢价，很多人会更倾向于选取这些豪华品牌的车型 ，从而导致途昂Pro在费用方面缺乏竞争力
，购买人群减少。

大众途昂为什么挂不了倒档

〖壹〗、首先可能是挡位操作机构出现问题 。比如换挡杆内部的线路故障
、换挡杆本身损坏等，这会导致无法准确将信号传递给变速器 ，从而使倒档挂不上。其次
，变速器内部的故障也不容忽视
。像同步器损坏，会影响齿轮的正常啮合 ，导致无法顺利挂上倒档；还有可能是换挡拨叉故障
，无法推动相应的齿轮进入倒档位置。

〖贰〗、大众途昂挂不了倒档的原因可能有多个 。变速箱系统问题：这可能是由离合器磨损 、电磁阀卡住或变速箱电脑故障等引起的
。这些问题都可能导致变速箱无法正常工作，从而影响挂倒档。变速箱油的问题：变速箱油如果太脏或者油量不足 ，都可能影响换挡的顺畅性 。

〖叁〗
、大众途昂在驾驶过程中
，若出现变速箱紧急运行状态，导致无法挂入倒车档 ，维修费用大致在3000元左右
。这一费用是依据实际维修状况来确定的。当变速箱出现紧急运行时，可能是由于多种原因导致的
，如变速箱油温过高、内部齿轮磨损或电路故障等 。