中国重汽的变速箱比陕西的法士特哪个好?

中国重汽的变速箱因其耐用性而受到广泛好评 。尽管其费用略高于陕西法士特的产品，但重汽变速箱的可靠性更强 ，故障率较低。许多用户反映，重汽变速箱能够承受更高的负载
，而且在使用过程中表现出色
。此外，重汽变速箱的设计更加注重耐用性和稳定性 ，这也使得其在市场上赢得了良好的口碑。

法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额
，好多产品早已出口国外，是国内技术最强 、产品市场占有率比较高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟 ，技术更先进 。以上所言
，仅供借鉴
。

综述法士特、 一汽变速箱
、中国重汽变速箱、东风系列等等。虽然卡车变速箱的型号很多，但法士特占据了卡车变速箱大部分市场 ，重卡市场更是超过8成
，法士特变速箱的命名规则也比较典型，国内别的变速箱厂商一般也都类似 。

法士特：法士特汽车传动集团公司在国内变速箱领域具有较高知名度 ，其产品广泛应用于各类重型汽车中
。哈齿：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司也从事变速箱的生产
，为汽车行业提供优质的传动部件。东风变速箱：隶属于东风汽车公司，专注于汽车变速箱的研发和生产 ，为东风系列汽车提供核心传动部件 。

重汽，发动机＿杭发的
。和潍柴分家后
，虽说和潍柴技术同，但质量远比不上潍柴的。还有就是变速箱 ，也是说和法士特的原本一家！但是也没法士特的好 。保养发动机
，运行时尽量用油品好的
。机油要用好的。磨合期注意点 。

重汽12档变速箱慢箱怎么改快速模式

重汽12档变速箱的慢速模式改快速模式的具体步骤如下：将挂档气缸放在低速档位置。顺时针转动变速杆，将其挂在高一级档位
。逆时针转动变速杆 ，将其挂在低速档位。

单H阀通过档杆上的上下扳动开关实现高低速转换 。档位被划分为低速区123456和高速区789101112
，每个区分别对应原档位，如一档对应七档的位置
。在低速时 ，从一档到六档切换至七档
，需先将档杆从六档切换至一档位置，然后通过高低档转换开关进行转换。

检查一下小盖是否有问题 ，同时也要看看感应塞是否正常 。如果这些检查都没有发现问题
，那么可能需要拆卸主箱，仔细检查内部的滑套和齿轮是否损坏
。重汽变速箱采用12速设计 ，但在实际使用中遇到了一些问题，特别是在低档和倒档方面。

看发动机转速表
，加档1500-1700之间加档，减挡的话低过1100-1000必须减挡 。因为发动机不同所以你的换挡转速也是不同的 ，针对不同发动机的配置
，唯一不变的是变速箱的速比差
。

重汽法士特变速箱拆装与维修

对于重汽法士特变速箱的拆卸，无论是螺丝 、卡簧还是轴承 ，只要修理人员掌握基本技巧
，都能顺利完成。拆卸时，主要涉及螺丝的卸除
、卡簧的去除以及轴承的拆解 。这些步骤对于有经验的修理人员来说并不困难
。在装配过程中 ，需要注意中间轴传动齿与一轴齿轮的对齿
，焊接轴与减速齿的对齿。

变速器的拆卸和维修应在一个比较干净的地点进行 。在开始拆卸变速器时，首先应清洗外部 ，以防止灰尘、油污等进入变速器内。『2』拆卸变速器各总成时
，要把所有的零件按拆卸的顺序放在干净的工作台上
。这样可以方便装配，又能减少丢失的可能性。

重汽有的变速器副箱使用行星齿轮机构 ，比双中间轴的变速器难修，拆解困难
，维修不便，如果不是行星齿轮机构的 ，那么副箱应该好修一些；法士特大部分主 、副箱采用双中间轴
，拆装容易，维修方便 。

国内重卡变速器产品大致可分为三种技术路线 ，其中法士特变速器采用双中间轴结构
，能承受大转矩，适用于短轴距大功率重卡和特种车辆
。綦齿变速器采用单中间轴带同步器结构 ，换挡灵活轻便
，适用于路况复杂的重卡。

重汽豪曼变速箱怎样拆?

先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉 ，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器
，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来 。清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头
。拧下放油螺塞 ，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。

好 。重汽豪曼车采用的是8档法士特变速箱
，能够达到3900族距，比较高马力能够达到190马力 ，车辆自身重量较重
，车辆轮胎质量好，在山路以及工地较为复杂的环境下 ，能够轻松地保持动力强劲
。重汽豪曼随车吊采用了先进的液压操控系统和自主研发的动力系统
，具有较高的性能和可靠性。

首先告诉你，130豪曼不能改副变速 。因为 ，副变速多了一组齿轮
，并且变速箱壳体也要动
。所以单独去改不现实。如果这款变速箱有带副变速的型号，那么可以加副变速组件 ，但是加装了之后传动轴长短也会变化 。希望能帮到你
，望采纳，谢谢。

重汽豪曼是法士特8挡变速箱
。中国重汽集团福建海西汽车有限公司是中国重型汽车集团有限公司于2010年通过重组福建汽车厂设立的整车生产企业 ，主要生产中重
、中、轻全系列商用载汽车产品，注册商标为豪曼。

外观不同：豪曼的前脸看起来要比豪沃时尚一些
，比较符合时下年轻人的审美 。搭配发动机不同：豪曼搭配的是云内170马力发动机；豪沃搭配的是朝柴170马力发动机
。变速箱不同：豪曼搭配的是法士特8档变速箱带高低速；豪沃搭配的是豪沃十档变速箱带高低速。

重汽变速箱副轴记号怎么找

〖壹〗 、首先，找到变速箱 ，在变速箱上找到副轴和主轴
，通常情况下变速箱侧面有一个铁板或者标签，上面会写有变速箱型号以及相关信息 。其次 ，找到铁板或标签上的相关数字和字母
，通常会标注变速器型号
、生产日期等信息
。如果不确定这些信息，可以借鉴车辆使用手册或询问专业技师。

〖贰〗、先盘飞轮到一缸做功始点 。再看正时齿轮室里面的标记 ，要不打在齿轮上
，要不就打在壳体板上
。我记得凸轮轴的正时是打在壳体板上了，凸轮轴齿轮的右下方。

〖叁〗 、在装配过程中 ，需要注意中间轴传动齿与一轴齿轮的对齿
，焊接轴与减速齿的对齿 。焊接轴和中间轴传动齿上都有0标记齿，一轴齿轮与减速齿的装配要求两边齿平分
。装配的关键在于记忆拆卸时的状态 ，按照同样的步骤进行安装。

〖肆〗
、因为斜齿结构要求的配合间隙较高，在维修方面需要较多的专业工具进行检测
，大部分主轴上的齿轮通过滚针轴承作为旋转载体 。美国伊顿公司生产的富勒（Fuller）系列变速器由一个具有5个前进档（其中包括1个低速档）、1个倒档的前置主箱和1个后置的2档副箱组成。这些变速器以其高效 、耐用和可靠性而闻名
。

〖伍〗、在拆卸中国重汽装的HW14710变速箱的副箱后盖之前，首先需要将齿轮油放出。下面 ，需要依次拆卸取力器总成和换挡气缸总成
，这个过程需要耐心，因为每个部件都必须单独拆下 。在拆卸过程中 ，还需要注意分离各个气管接头和线路接头
，以免损坏
。完成上述步骤后，就可以着手拆卸副箱后盖了。