途岳为什么降价这么严重

〖壹〗、途岳降价严重的原因可能有以下几点：市场竞争激烈：中国汽车市场竞争日益激烈，各大汽车品牌为了争夺市场份额 ，采取降价策略是一种常见的营销手段。途岳作为其中的一款车型
，也可能受到这种竞争压力的影响而降价 。

〖贰〗 、有分析认为，途岳的降价可能是为了清理库存车 ，以减轻公司的库存压力
。除此之外，途岳的车型版本也进行了调整
，由原先的9款精简为7款，取消了两驱和四驱的豪华版PLUS。不过 ，每个车型版本在配置上都进行了升级
，这也算是给消费者带来了一定的实惠 。

〖叁〗
、总之，途岳突然降价的原因可能是市场行情变化、竞争对手的费用调整或者品牌自身的调整等多种因素综合作用的结果。

降价车型排名榜suv(6款大降价的合资中大型SUV)

〖壹〗 、降价车型排名榜SUV：6款大降价的合资中大型SUV如下：昂科威 降价信息：昂科威的借鉴价已降至99万起
。作为合资中大型SUV市场中的热门车型 ，昂科威以其出色的空间表现、丰富的配置和舒适的驾乘体验赢得了不少消费者的喜爱。此次降价无疑进一步提升了其性价比
，是消费者值得关注的一款车型 。

〖贰〗
、凯迪拉克XT6是首个以国产化身份进入国内市场的豪华中大型SUV，并且截至近来为止也是唯一一个
。凯迪拉克XT6的外观延续了家族式的“钻石切割 ”理念 ，整体车身线条硬朗且刚毅
，并且还融入了众多凯迪拉克Escala概念车的设计元素。凭借着沉稳、大气的外观，豪华的内饰氛围 ，丰富的配置以及相对亲民的售价
，其受到众多消费者的喜欢 。

〖叁〗 、四款车中通用集团独占两席，雪佛兰开拓者和别克昂科旗均出自于通用C1平台 ，不过两者有着截然不同的设计风格；作为上汽大众在华推出的本土化车型，途昂虽然定位略低于途锐
，但却拥有比途锐更大的车身尺寸；而马自达CX-8则是日系中大型SUV的代表，采用独特的运动化设计与技术路线
。

〖肆〗
、奕跑作为起亚现款在售最便宜的SUV ，也是国内现款在售最便宜的合资SUV（别拿雷诺e诺来说事）
，凭借不到7万元的起售价俘获不少注重实用性但又预算不足的年轻消费群体。 如你所见，环绕全车的玻璃纤维黑色防刮板、银色前铲以及车型行李架让起亚奕跑饱含跨界风味 ，称其为最便宜跨界合资SUV也不为过 。

〖伍〗 、今天小编就给大家介绍几款中大型SUV
，选上一辆便能即可开启舒心自驾游
。推荐车型一：大众-揽境 厂商指导价：299-399万 作为一汽大众的旗舰SUV车型，揽境虽然同样出自于大众MQB平台 ，但它却拥有了其他车型无法比拟的超大尺寸以及发动机排量。

〖陆〗
、对于预算充足的消费者来说
，顶配车型中出现的独有配置，绝对可以让其得到最大的满足感 。650T RS 9AT 四驱 7座悍版 建议零售价：30.99万元 推荐指数：？作为全系的次顶配车型 ，四驱悍版需要在霆版的基础上多花2万元
，才能得到一套适时四驱系统
。

日产蓝鸟惊现“断崖式降价”,21万一口气跌至4万!耐用十年如新

日产蓝鸟的费用从原先的21万直降至4万，降价幅度之大堪称“断崖式 ”。品质与耐用性兼备：日产蓝鸟以其高品质的材料和先进的生产工艺 ，赢得了车主的广泛认可 。车主反馈显示，这款车型在正常使用下可轻松行驶十年无需大修
，表现出极高的耐用性。外观设计时尚稳重：日产蓝鸟沿袭了家族经典设计，时尚与稳重并存
。

为什么感觉凯迪拉克会降价这么厉害,它也属于豪车吧?

〖壹〗、综上 ，凯迪拉克是名副其实的豪华车
，降价厉害是为了销量占据市场，总体来说非常值得购买。 你好 ，很高兴可以回答您这个问题 。 首先凯迪拉克的定位始终还是一个豪华的 汽车 品牌
。近来凯迪拉克的费用下跌的比较严重
，不少的车主都认为这个费用真的是有些掉自己豪华定位的档次，因为降价的幅度真的非常的大。

〖贰〗 、品牌形象：凯迪拉克为争夺市场份额而采取的大幅度降价策略 ，虽然在一定程度上吸引了部分消费者
，但也削弱了其品牌形象 。与BBA等一线豪车品牌相比，凯迪拉克缺乏足够的品牌积淀 ，即使费用下探至普通合资品牌水平
，销量也难以超越对手
。综上所述，凯迪拉克在国内市场通常被归为二线豪车品牌 ，而非一线豪车品牌。

〖叁〗
、首先，凯迪拉克SRX虽然拥有豪华品牌的诸多功能
，但其缺陷也是导致贬值的关键因素 。作为一款美国车，凯迪拉克SRX的变速箱常常被视为通病
。它出厂时就带有一些问题 ，驾驶时可能会出现顿挫感
，长期使用下来容易损坏，维修成本也随之升高。

〖肆〗、看了题主的问题 ，我觉得这个问题的关键在于为什么能大幅度降价而不是为什么降价 。我觉得原因有三
，分别是车辆利润率高 、企业战略
、无奈之举
。下面从这三个方面来举例说明一下。

〖伍〗、最后，凯迪拉克的大幅度降价策略在一定程度上削弱了品牌形象 。为争夺市场份额 ，豪华品牌间的竞争激烈
，凯迪拉克的降价策略虽然能吸引部分消费者，但缺乏像BBA那样的品牌积淀 ，即使费用下探至普通合资品牌水平
，销量也难以超越对手。

〖陆〗 、凯迪拉克属于豪车，且是二线豪华汽车品牌
。以下是关于凯迪拉克作为豪车品牌的几个要点：制造水准高：凯迪拉克旗下车型的制造水准高于同级别普通车型 ，体现了其作为豪车品牌的品质保证。售价较高：与同级别车型相比，凯迪拉克的售价也相对较高
，这反映了其豪华品牌的定位 。

丰田也扛不住了?锋兰达比较高降3.9万,一口价8.98万元起,值吗?

〖壹〗、锋兰达降价后98万元起，费用相当实惠 ，值得考虑购买
。丰田此次降价幅度相当大
，锋兰达比较高降价9万，确实让人心动。降价后的锋兰达起售价仅为98万元 ，这个费用在同级别车型中具有很高的竞争力 。对于想要购买一款性价比高的车型的消费者来说
，这无疑是一个好消息
。

〖贰〗
、丰田、大众多款车型“一口价”正月初八，首当其冲的就是广汽丰田。其中 ，威兰达比较高降幅4万元
，降价后的起售价为198万元起；锋兰达比较高降幅9万元，直接98万元起 。这两款车型去年销量都不错 ，锋兰达是丰田最畅销车型
，威兰达也卖出了近14万辆
。

〖叁〗 、此次“一口价
”的降价幅度比较高达到4万元，威兰达全系一口价18万元起 ，锋兰达全系一口价98万元起，此外还有“0首付
、0利息”等一系列优惠活动
，进一步拉低日系合资SUV的入门门槛。

〖肆〗、谁也没有想到，春节刚过 ，丰田就打出了“第一枪 ”
，推出了“一价到底
”和“一保到底”购车福利 。所谓一价到底，就是威兰达一口价198万元起 ，锋兰达一口价98万元起
，特别是锋兰达，它的入门费用已经来到了国产紧凑型SUV的“舒适区 ” ，98万起的费用可以说是很有诚意
。

二手降价最厉害的车

贬值最厉害的车主要包括腾势 、宝马i凯迪拉克XTS
、起亚K2三厢、众泰T600 、纳智捷大7以及福特蒙迪欧等。以下是这些车型贬值较快的主要原因：腾势：虽然由比亚迪和戴姆勒合资打造
，但设计调性与费用定位不符，加上在租赁市场的广泛应用 ，导致其贬值迅速 。

贬值最厉害的车包括腾势
、宝马i凯迪拉克XTS、起亚K2三厢 、众泰T600
、纳智捷大福特蒙迪欧等。以下是这些车型贬值较快的主要原因：腾势：作为比亚迪和戴姆勒合资的新能源车
，由于设计调性与戴姆勒不符、费用接近奔驰C级以及租赁市场占比较大等因素，导致其成为中国贬值最快车型之一
。

第二名是丰田汉兰达。新车费用依然稳定 ，但在二手车市场表现不佳 。车辆难以出售，库存积压严重
。同时
，汉兰达的费用偏高，让许多车商遭受损失。第一名是理想one 。尽管今年大多数新能源车型费用出现上涨 ，但理想one却逆势下跌
。理想汽车公司突然宣布停产并降价
，导致大量二手车商遭受损失。

雪佛兰二手车降价严重主要由以下因素导致：车龄和车况：随着车辆使用年限的增长，其价值和费用通常会逐渐降低 。同时 ，车况的好坏也直接影响二手车的费用
。如果车辆在使用过程中经历了大修或者存在较严重的磨损
，其费用自然会受到影响。市场供需关系：二手车市场的供需关系也是影响费用的重要因素 。

科鲁兹作为一款受欢迎的车型，其二手车市场表现通常较为稳定
。然而 ，市场上的费用波动因素很多
，如经济状况 、消费者偏好变化、竞争对手车型的费用变动等，都会对二手车费用产生影响。因此 ，个别经销商为了清理库存或是吸引顾客
，可能会采取降价销售的策略 。

别克英朗在国内销量高，但官方降价严重 ，保值率低。起步价7-8万元，二手车市场卖不出好价钱
。 凯迪拉克CT6 凯迪拉克CT6本来应该是宝马5系的车型
，但市场不买账，车辆终端费用直接降了10万 ，导致保值率较低。