荣威i5的三大件与吉利帝豪的对比?

〖壹〗、荣威i5与吉利帝豪的三大件对比结果如下：发动机 荣威i5：搭载5L自然吸气发动机，最大功率达到88kW ，扭矩为150Nm。采用多点电喷技术
，动力强劲且输出平顺，燃油效率较高 。吉利帝豪：同样搭载5L发动机 ，但最大功率为80kW
，扭矩为140Nm
。在动力表现上，相较于荣威i5略显不足。

〖贰〗 、吉利帝豪：在变速器选取上更胜一筹 ，除了提供与荣威i5相同的5速手动与CVT无级变速外，还额外提供6速手动选项 。6速手动变速器为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣和操控感
，适合追求细腻驾驶感受的消费者
。

〖叁〗
、荣威i5的三大件与吉利帝豪的对比结果如下：发动机：- 荣威i5搭载的是5L自然吸气发动机，最大功率达到88kW ，扭矩为150Nm
，动力表现强劲，略胜一筹。- 吉利帝豪的5L发动机功率为80kW ，扭矩为142Nm
，在动力输出上稍逊于荣威i5 。

〖肆〗、荣威i5与吉利帝豪的三大件对比情况如下：发动机：- 荣威i5：搭载5L自然吸气发动机，最大功率88kW ，峰值扭矩150Nm
，动力性能略占上风。- 吉利帝豪：同样搭载5L发动机，但最大功率为80kW ，最大扭矩为142Nm
，动力表现稍逊于荣威i5
。

〖伍〗 、缺乏现代时尚感。比起荣威i5，形象过于低调平淡的吉利帝豪更符合中年消费者的审美 。以荣威i52021款5LCVT铂金版为例 ，该车的长宽高分别为4607mm
、1818mm、1489mm，轴距为2680mm
。总结来说
，荣威i5在动力性能 、车身形象和设计元素方面相对于吉利帝豪具有较为明显的优势。

荣威i5变速箱需要多长时间保养一次,需要多少钱?

保持荣威i5的变速箱处于良好状态，是确保车辆顺畅行驶的重要一环 。根据标准的车辆维护流程 ，变速箱油的更换周期通常设定为四万公里
。这一定期更换不仅是为了维持变速箱的正常运作
，更是对变速箱寿命的保障。在专业的4S店进行变速箱油更换时，一般需要更换约六升的变速箱油 。

荣威i5的保养周期为行驶3000公里进行第一次小保养 ，免费进行
。当驾驶到13000公里时进行第二次保养
，保养费用为300元。之后每行驶一万公里保养一次，小保养和大保养交替进行 。汽车保养是指定期对汽车的部位进行检查、清洁
、润滑和调整的预防性工作 ，包括汽车发动机系统、变速箱系统 、冷却系统等保养范围
。

按照官方规定
，荣威i5的首保在行驶3000公里时进行，这是免费的小保养环节。之后 ，每行驶13000公里就需要进行第二次保养
，费用为300元 。每1万公里保养一次，保养流程会交替进行 ，小保养和大保养交替进行。

小保养费用：小保养的周期为1万公里或6个月，具体费用取决于所需更换的零部件和工时费
。虽然具体费用未给出
，但小保养通常包括更换机油
、机滤、空滤 、油滤等常规项目。大保养费用：大保养的周期为2万公里或12个月，费用相对较高 ，因为需要更换更多的零部件 。

小保养费用为278元
。到了6万公里
，大保养费用为1514元。不过，需要注意的是 ，5L车型的火花塞更换周期相对较短
，每30000公里需要更换一次，这就造成了6万公里总费用的差异 。据4S店介绍 ，荣威i5自动挡车型的保养费用差异主要体现在火花塞和机油滤芯上
。5T车型使用的配件费用相对较高。

荣威i5的cvt耐用吗?

〖壹〗
、不过
，荣威i5的cvt变速箱在耐用性方面表现不错 。荣威i5采用了上汽自主研发的cvt变速箱，核心部件由德国博世供应 ，耐用性高于日产等品牌的cvt变速箱
。对于一款入门级家用车来说
，荣威i5在耐用度方面更值得推荐。综上所述，虽然荣威i5在某些方面存在不足 ，但在cvt变速箱的耐用性方面表现良好，是一款值得考虑的家用轿车选取 。

〖贰〗、总之
，荣威i5的CVT变速箱具有较高的耐用度，同时其配置参数也相当不错 ，是一款值得推荐的入门级家用车
。

〖叁〗 、荣威i5的CVT变速箱
，其真实寿命可以达到三年或十万公里。这款CVT变速器是SAIC乘用车与SAIC变速器共同研发的新型无级自动变速器，集液力变矩器
、DNR行星结构、独立液压控制方案 、双模叶片泵及钢带无级变速等功能于一体 。它具备保护启停功能 ，能支持多车多平台应用
，展现了出色的技术实力。

〖肆〗
、荣威i5的cvt耐用
。荣威i5的CVT变速箱是由上汽自主研发的，核心配件来自德国大厂博世 ，相较于日产的CVT变速箱
，其问题发生率较低，因此在考虑耐用度时 ，荣威i5更为合适。此外
，荣威i5还拥有5L和5T两种排量，以及双离合、手动和无级变速三种变速箱可供选取 。

荣威i5cvt变速箱是钢带还是链条?

〖壹〗 、荣威i5cvt变速箱采用钢带作为动力传递方式
。在CVT变速箱中 ，钢带和链条是两种常见的传动元件。一般而言，钢带多用于扭矩较小的发动机
，而链条则常用于扭矩较大的发动机 。从实际应用效果来看，链条在耐用性方面表现更佳
。CVT ，全称无级变速器
，是一种汽车变速器。

〖贰〗、荣威i5cvt变速箱采用钢带 。CVT有两种动力传递方式，一种是钢带 ，一种是链条
。一般来说
，钢带通常适用于扭矩小的发动机，链条通常用于扭矩大的发动机。从实际表现来看 ，毫无疑问chain耐造耐用 。CVT是指一种汽车变速器
，也称无级变速器
。

〖叁〗
、荣威i5cvt变速箱采用的是钢带。作为上汽自主研发的CVT变速箱，它可以模拟8个挡位 ，不仅能够增强汽车的平稳性
，而且驱动力对接也十分顺畅 。此外，它还为荣威i5带来了更低的成本和更出色的经济性。下面将为您详细介绍荣威i5cvt变速箱的相关信息
。

〖肆〗、荣威i5车型所搭载的CVT变速箱 ，采用了创新的钢带传动技术。这款由SAIC自主研发的变速箱，不仅能够模拟出八档的变速效果
，还有效增强了汽车的行驶稳定性，实现了驱动力的平滑连接 ，为驾驶者带来了更为流畅 、舒适的驾驶体验 。

〖伍〗
、荣威i5cvt变速箱使用的是钢带
。CVT有两种动力传递方式一种是钢带另一种则是链条总体上看钢带通常适用于小扭矩的发动机而链条通常用于大扭矩发动机从实际的使用表现来看无疑链条还是比较抗造、耐用。以下为CVT的相关资料：简介：CVT是指一种汽车变速器也叫无级变速器 。

〖陆〗 、荣威i5cvt变速箱是钢带
。CVT变速箱是荣威i5采用的一种变速箱类型
，它可以模拟8个挡位，从而提高了车辆的平稳性和驱动力对接的顺畅性。此外 ，使用CVT变速箱还可以降低车辆的成本并提高其经济性 。荣威i5的CVT变速箱是上汽自主研发的
，这也是它的一大亮点
。荣威i5在配置方面也有不少亮点。

荣威i5与吉利帝豪的三大件对比结果如何?

〖壹〗
、荣威i5与吉利帝豪的三大件对比结果如下：发动机 荣威i5：搭载5L自然吸气发动机，最大功率达到88kW ，扭矩为150Nm 。采用多点电喷技术
，动力强劲且输出平顺，燃油效率较高
。吉利帝豪：同样搭载5L发动机 ，但最大功率为80kW
，扭矩为140Nm。在动力表现上，相较于荣威i5略显不足 。

〖贰〗、荣威i5的三大件与吉利帝豪的对比结果如下：发动机：- 荣威i5搭载的是5L自然吸气发动机 ，最大功率达到88kW，扭矩为150Nm
，动力表现强劲，略胜一筹。- 吉利帝豪的5L发动机功率为80kW ，扭矩为142Nm
，在动力输出上稍逊于荣威i5
。

〖叁〗 、吉利帝豪：在变速器选取上更胜一筹，除了提供与荣威i5相同的5速手动与CVT无级变速外 ，还额外提供6速手动选项。6速手动变速器为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣和操控感
，适合追求细腻驾驶感受的消费者 。